Parterne i industrien ? CO-Industri og Dansk Industri ? har i dag indgået aftale om en treårig forlængelse af overenskomsten på industriens område. Aftalen rummer en række gode perspektiver og konkrete forbedringer, siger LO's formand Lizette Risgaard.
Efteruddannelse og bedre seniorordninger er to af elementerne i den aftale, som CO-industri og Dansk Industri har indgået om nye overenskomster til cirka 230.000 ansatte i industrien.
Arbejdsvilkår og konkurrencebetingelser for luftfart bør være ens på tværs af landegrænser. Det understreger FTF’s formand, efter SAS’s beslutning om at flytte baser til England og Spanien.
Europa-Parlamentets betænkning om en luftfartstrategi for EU skulle egentlig have været vedtaget endeligt af Parlamentet lige før jul. Men på grund af stridigheder mellem beskæftigelses- og transportudvalget blev dette forsinket. I går kom sagen dog et skridt videre, da transportudvalget vedtog sin betænkning og i denne indarbejdede store dele af ønskerne fra beskæftigelsesudvalget, særligt i forhold til social dumping.
Lande med overenskomster har bedre forudsætninger for at klare sig godt økonomisk end lande uden, viser nyt forskningsprojekt og en OECD-analyse.
Onsdag den 4. januar mødtes CO-Industri og med arbejdsgiverne for første gang for at tage hul på forhandlingerne om en ny overenskomst.
Et interview med den tidligere statsminister afslører, at lockouten af 50.000 lærere i 2013 var et planlagt forløb af politikerne, som dermed bevidst annullerede en aftale indgået af arbejdsmarkedet parter. Det skriver jeg i Politiken i dag sammen med formanden for Danmarks Lærerforening, Anders Bondo Christensen.
I sidste uge annoncerede SAS at de overvejer at oprette baser uden for Skandinavien på samme måde som en række lavprisselskaber allerede har gjort. De luftfartsansatte opfatter dette som et klart opråb til politikerne både herhjemme og i EU: Få nu indført mere fair konkurrence og regulering ellers skrider arbejdsforholdene i hele luftfartsbranchen.
I dag var der retsmøde i sagen mellem UBER og et spansk taxiselskab ved EU-domstolen. En række medlemslande havde sendt advokater til Luxemburg for at give deres syn på sagen. Det tegner til en splittelse mellem medlemslandene.
På Sydsjælland fik en autolærling over 60.000 kroner fra sin arbejdsgiver, fordi han havde fået for lidt i løn. I Holstebro førte en række kollegers oplevelser af fejl i lønnen til, at deres kollega også fik lavet et løntjek, som skaffede 125.000 kroner i efterbetalt løn. Og i Gedsted har en chauffør fået hentet 250.000 kroner hjem efter et løntjek hos sin lokale fagforening.