FH og 3F inviterede til webinar, hvor der blev gjort status på arbejdskraftens frie bevægelighed. Selvom vi fejrer det indre marked, så er der langt fra noget at fejre for mange af de vandrende arbejdstagere, der bliver udnyttet og langt fra arbejder på ordentlige vilkår. Der skal være krav om arbejdsklausuler i alle offentlige udbud, mener FH.
Det indre marked er drivkraften for væksten i Europa. Samtidig har det indre marked i nu 30 år sikret en række sociale fordele for europæiske borgere.
En intensivering af effektiv gennemførelse af sanktioner mod Rusland, sikring af EU’s konkurrenceevne på
lang sigt, samt en vedligeholdelse og styrkelse af det indre marked er nogle af EU’s vigtigste strategiske
udfordringer.
En ny rapport fra Kommissionen undersøger værdien af det indre marked i anledningen af, at det indre marked fylder 30 år i 2023. Hovedkonklusionen er, at et stærkt indre marked understøtter Europas evne til at tackle vigtige udfordringer, herunder fremtidens arbejdsmarked og den grønne omstilling.
Hvis Storbritannien skal have toldfri adgang til EU’s markeder efter Brexit, må briterne acceptere EU’s regler om bl.a. arbejdstagerrettigheder, arbejdsmiljø og statsstøtte. ”Vi kan ikke acceptere, at britiske virksomheder får konkurrencefordel ved at slække på fx lønmodtagernes arbejdsmiljø”, siger FH’s næstformand Bente Sorgenfrey.
Mindsteløn er en af de ting, der kan være vanskelige at finde frem til en fælles holdning til i den europæiske fagbevægelse. Men i den nye konstruktion med valg af fire vicepræsidenter bliver det måske lettere.
EU-lovgivningen om arbejdsmiljø er en stor succes for et socialt Europa, men den er gammel og ikke up-to-date med det nuværende og fremtidens arbejdsmarked. Sådan lød det fra Bente Sorgenfrey, næstformand, FH – og nyvalgt vicepræsident i EFS, til EFS’ 14. kongres.
Den nye europæiske arbejdsmarkedsmyndighed er kun, hvad medlemslandene gør den til. Sådan lød budskabet fra Joost Korte, Generaldirektør, DG for beskæftigelse og sociale anliggender til en konference om ELA afholdt af S&D.
Vores Europa indeholder Fagbevægelsens Hovedorganisations og Akademikernes anbefalinger til det kommende Europa-Parlament.
Europa-Parlamentet nåede i torsdags til enighed om regler for udstationering, hviletid og cabotage i forbindelse med godstransportsektoren. Samtidig har FH og DA netop efter længere tids forhandlinger indgået en aftale, der løser problemerne med underbetaling og dårlige arbejdsforhold for udenlandske chauffører.